Elektrikli Otomotiv Motorları Tasarım Açısından Geleneksel İçten Yanmalı Motor Bileşenlerinden Ne Kadar Farklıdır?- Ningbo Hengte Automobile Parts Co., Ltd.

1. Güç Kaynağı ve Dönüşüm:

Elektrik Motorları: Elektrikli otomobil motorları, akülerden gelen çekiş gücünü kullanarak elektriğe geçişin somut bir örneğidir. Bu otomobiller, elektromanyetizma standartlarından yararlanıyor ve araçları hareket ettirmek için elektrik elektriğini mekanik güce dönüştürüyor. Bu doğrudan dönüştürme işleminin basitliği, elektrikli aktarma organlarının modern düzenine katkıda bulunur.

İçten Yanmalı Motor: Tam tersine, geleneksel içten yanmalı motorlar gaz veya dizel gibi fosil yakıtlara bağımlıdır. Karmaşık yanma süreci, gaz enjeksiyonunu, ateşlemeyi ve silindirler içindeki gaz-hava kombinasyonlarının kontrollü patlamasını içerir. Bu zorlu teknikle üretilen mekanik güç, daha sonra bir aktarma cihazı aracılığıyla otomobilin tekerleklerine aktarılıyor.

2. Mekanik Karmaşıklık:

Elektrik Motorları: Elektrikli otomobillerin mekanik basitliği tanımlayıcı bir özelliktir. Tipik olarak bir rotor (veya armatür), stator ve minimum yataklardan oluşan elektrikli araçlar, içten yanmalı emsallerine kıyasla bir miktar daha az hareketli bileşene sahiptir. Bu basitlik, bakım gereksinimlerinin azaltılmasına ve mekanik arıza olasılığının azaltılmasına katkıda bulunur.

İçten Yanmalı Motor: İçten yanmalı motorlar, silindirler, pistonlar, krank milleri, eksantrik milleri, valfler ve diğer çeşitli bileşenlerle ilgili hassas bir şekilde koordine edilmiş mekanik hareketler zinciri aracılığıyla çalışır. Bu bileşenlerin karmaşıklığı, daha yüksek bir mekanik karmaşıklık derecesi ile sonuçlanır, bu da daha fazla ortak yenilemeyi gerektirir ve takma ve yırtma yeteneğinin arttırılmasını gerektirir.

3. Tork Teslimatı:

Elektrik Motorları: Elektrikli araçların belirleyici avantajlarından biri, anında tork sağlama potansiyelidir. Yüksek torka ulaşmak için RPM'de bir artış gerektirebilecek içten yanmalı motorların aksine, elektrikli otomobiller başladıkları andan itibaren tam tork sağlar. Bu özellik, elektrikli otomobillerle ilgili hızlı hızlanma ve tepki kabiliyetine katkıda bulunur.

İçten Yanmalı Motor: Geleneksel motorlar düzenli olarak belirli devir/dakika seviyelerinde tamamlanan yükseklik torkuyla birlikte bir tork eğrisi sergiler. Genel performansı optimize etmek için, içten yanmalı otomobiller normalde motorun farklı hızlarda maksimum verimli tork aralığında çalışmasını sağlamak için çok hızlı şanzımanlar kullanır.

4. Enerji Verimliliği:

Elektrik Motorları: Elektrik motorları doğal güç verimliliğine sahiptir. Beslemeden gelen büyük miktardaki elektrik mukavemetini mekanik mukavemete dönüştürerek minimum güç israfını sağlayabilirler. Doğrudan ve verimli dönüşüm, elektrikli otomobillerin genel enerji verimliliğine katkıda bulunur.

İçten Yanmalı Motor: İçten yanmalı motorlardaki enerji dönüşüm tekniği, ısı, sürtünme ve egzoz şeklindeki doğal kayıplar nedeniyle daha az verimlidir. Bu kayıplar, özellikle trafik önleme ve çaprazlama durumlarında, elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında geleneksel motorları çok daha az enerji verimli hale getiriyor.

5. Boyut ve Ağırlık:

Elektrik Motorları: Elektrik motorları genellikle eşdeğer enerjiye sahip içten yanmalı muadillerinden daha küçük ve daha hafiftir. Elektrikli aktarma organlarının kompakt düzeni, otomobil formatı ve tasarımında ekstra esneklik sağlar.

İçten Yanmalı Motor: Geleneksel motorlar, krank mili, pistonlar ve ilgili alt sistemlerin yanı sıra yanma sistemi için gereken çok sayıda katkı maddesi nedeniyle daha hantal ve ağır olma eğilimindedir.

6. Bakım Gereksinimleri:

Elektrik Motorları: Elektrikli araçların basitliği bakım gereksinimlerini azalttığı anlamına geliyor. Daha az aktarma parçası sayesinde bileşenlerdeki aşınma ve yıpranma en aza indirilir. Rutin koruma görevleri sıklıkla akü sistemine odaklanır ve bu sistemin genel performansının en üst düzeyde olmasını sağlar.

İçten Yanmalı Motor: İçten yanmalı motorlar, karmaşık yapıları ve çok sayıda bileşeni nedeniyle daha fazla ortak bakım gerektirir. Yağ modifikasyonları, hava filtresi değişimleri ve egzoz ve soğutma sistemleri üzerindeki testler, sürekli kapasiteyi sağlamak için alışılmış görevlerdir.

7. Çevresel Etki:

Elektrik Motorları: Elektrik motorları ulaşımın çevresel etkisinin azaltılmasına büyük ölçüde katkıda bulunur. Elektrikle çalışan araçlar, yenilenebilir elektrik kaynakları kullanılarak çalıştırıldığında, çalışma sırasında 0 egzoz borusu emisyonu üreterek hava kirliliğinin azaltılmasına ve hava koşullarıyla mücadeleye destek olur.

İçten Yanmalı Motor: Geleneksel motorlar fosil yakıtları yakar ve karbondioksit (CO2), nitrojen oksitler (NOx) ve partikül madde içeren kirlilik yayar. Bu emisyonlar hava kirliliğine, sera gazı birikimine ve çevresel bozulmaya katkıda bulunur.

HT400 elektrikli cam motoru
Elektrikli cam motoru, araba camlarının otomatik olarak hareket etmesini sağlayan bir cihazdır. Elektrikli cam motoru, bir el krankı kullanarak camı manuel olarak yukarı veya aşağı hareket ettirmek yerine, gerekli gücü sağlamak için elektrik enerjisini kullanır. Motor tipik olarak motorun dönme hareketini doğrusal harekete dönüştüren ve pencerenin yolu boyunca yukarı veya aşağı kaymasına izin veren bir dizi dişliye bağlanır. Motor, kapı panelinde bulunan bir anahtar veya düğme ile kontrol edilerek sürücü veya yolcuların tek bir düğmeye basarak camı zahmetsizce açmasına veya kapatmasına olanak tanır.